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トールとZ4を比較! - みんなの比較車種

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トールとZ4の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   BMW  Z4
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
1208 中古車掲載台数 339
  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD オートライトコーナーセンサーバックカメラ

    本体価格
    125.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 全方位カメラ付ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 社外ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側パワースライドドア USB入力端子

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側電動ドア 衝突軽減装置 純正ナビ

    本体価格
    191.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正SDナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 地デジナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ トール カスタムGリミテッド2ーSA3・両側パワース 

    本体価格
    129万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 茶革/ハンドルヒーター/ハーマンカードン

    本体価格
    555万円

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    本体価格
    169.1万円

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    628万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ETC付

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    応談

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ レザーシートACC 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    411.4万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 弊社デモ黒革18AW禁煙ハーマンカードンLED

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    588万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 電動オープン ブラックレザー 社外19AW ETC

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ テレビ アルミ ETC ドラレコ

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    111万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 

    本体価格
    69.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is RAYS19インチ ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    280.9万円

関東
342
139.5万円
関西
112
123.5万円
東海
127
132万円
北海道
68
124.4万円
九州
186
127.9万円
東北
139
137.6万円
北陸・甲信越
84
145.5万円
中国
106
148.2万円
四国
44
143.6万円
地域別台数
関東
126
312.5万円
関西
86
309.5万円
東海
51
268万円
北海道
6
153.2万円
九州
29
244.2万円
東北
5
140.8万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
266万円
四国
7
337万円

トールの中古車を探す

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トールとZ4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   BMW  Z4
146.3万円229.5万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
996 排気量(cc) 1998~2997
69~98 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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