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トールとZ4を比較! - みんなの比較車種

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トールとZ4の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   BMW  Z4
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
1214 中古車掲載台数 341
  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 電動スライド 衝突軽減 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ トール カスタムG 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    189.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 登録済未使用車

    本体価格
    201.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 純正SDナビフルセグTV ETC

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 走行距離14951キ

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    146.2万円

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    280万円

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    407万円

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  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ テレビ アルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    111万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 電動ルーフ作動確認 ディーラー記録有り

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    99万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i HDDナビ TV CD DVD AUX ETC ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 

    本体価格
    190万円

関東
346
139.9万円
関西
111
123.2万円
東海
126
132.1万円
北海道
66
125万円
九州
187
128.3万円
東北
141
137.6万円
北陸・甲信越
86
145.1万円
中国
106
148.2万円
四国
45
143.4万円
地域別台数
関東
127
313.6万円
関西
87
307.7万円
東海
50
262万円
北海道
6
153.2万円
九州
30
239.7万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
266万円
四国
6
268.6万円

トールの中古車を探す

Z4の中古車を探す

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トールとZ4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   BMW  Z4
146.3万円229.5万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
996 排気量(cc) 1998~2997
69~98 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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