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トールとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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トールとフェアレディの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  フェアレディ
VS
115円238万円
トールの相場表を見る
中古車相場 298万円598.8万円
フェアレディの相場表を見る
1143 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ トール 1.0 G 純正フルセグナビ 両側PSドア

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 純正ナビ装着用アップグレードパック

    本体価格
    144.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 2WD スマアシII(衝突回避支援) 純

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 純正9インチナビ・後席モニター・ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    138.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 9インチナビ/TV/Bカメラ/スマートキー/LED

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 1000ccターボエンジン/カーナビ

    本体価格
    109.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ナビ・全方位カメラ・Bluetooth・両側パワ

    本体価格
    134.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ベースグレード U20型OHC4気筒エンジン 純5MT  RSワタナベ

    本体価格
    598.8万円

  • 日産 フェアレディ SPL311 

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 U20型エンジン 後期型 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディ SR311 U20&SOLEX 5MT ワタナベ8スポーク

    本体価格
    567万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ワタナベ14AW Dサス LH SOLEX ハードトップ付 SR20エンジン 5速

    本体価格
    399万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ 2000 右ハンドル 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 SR311

    本体価格
    応談

関東
335
142.4万円
関西
101
139.5万円
東海
119
136.4万円
北海道
49
144.1万円
九州
190
131.1万円
東北
89
138.8万円
北陸・甲信越
89
136.2万円
中国
124
145.5万円
四国
47
129万円
地域別台数
関東
6
545.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
398.3万円
九州
2
399万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールとフェアレディのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  フェアレディ
146.3万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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