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e-アトレーとトールを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  e-アトレー   ダイハツ  トール
VS
382万円
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中古車相場 22.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
1 中古車掲載台数 1024
  • ダイハツ e-アトレー RS - 新車 - アルパインBIG-X11型大画面ナビ&フルセグTV&AppleCarPlay/AndroidAuto対応&HDMI・USB・Bluetooth接続&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    382万円

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    本体価格
    106万円

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    119万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 令和4年式 保証付き ・バックカメラ・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・シートヒーター・後席サンシェード・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・イージークローザー

    本体価格
    144.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 両側電動スライド LEDヘッド クルコン ETC ドラレコ 純正14インチアルミ オートエアコン オートライト ステアリングスイッチ スマートキー CD

    本体価格
    131.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ナビゲーションシステム パノラマモニター

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G スマートアシスト付き ナビゲーションシステム付き パノラマモニター付き ドライブレコーダー付き 両側電動スライドドア ステアリングスイッチ キーフリーシステム ETC付き 電動格納ドアミラー

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD 4WD ナビ TV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ付

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9型DPA/Bカメラ 両側パワスラ 15インチAW LEDヘッドライト&フォグランプ クリアテールランプ プッシュボタンスターター 電動駐車ブレーキ アダプティブクルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    183.2万円

関東
0
---
関西
1
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
314
132.1万円
関西
99
126.1万円
東海
106
120.7万円
北海道
55
125.3万円
九州
149
120.1万円
東北
80
129.8万円
北陸・甲信越
76
140.4万円
中国
108
139.8万円
四国
37
111.9万円

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e-アトレーとトールのカタログ情報を比較する

ダイハツ  e-アトレー   ダイハツ  トール
346.5万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
--- 排気量(cc) 996
64 最高出力(馬力) 69~98
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初の量産BEV「e-アトレー」発売

ダイハツは、軽商用車で兄弟車にあたる「ハイゼット カーゴ」と「アトレー」を基にした初の量産バッテリーEV(BEV)「e-アトレー」と「e-ハイゼット カーゴ」を2026年2月から全国で発売した。このモデルからダイハツは軽商用車の電動化に本格的に取り組む予定となる。新開発の「e-SMART ELECTRIC」システムを搭載し、部品配置を見直すことで室内スペースを変えずに大容量バッテリーを搭載。軽キャブオーバーバンの積載スペースは業界No.1を誇り、一充電走行距離はWLTCモードで257kmを達成した。さらに、AC100Vの外部給電機能やV2H(Vehicle to Home)機能も標準装備され、利便性が向上している。(2026.2)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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