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トールとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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トールとビーゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ダイハツ  ビーゴ
VS
35.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 33万円95万円
ビーゴの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマートキー 全方位カメラ 登録済未使用車

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 9型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前後Dレコ ETC

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 純ナビTV Bカメラ ETC 両側電動 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 X まごころ保証1年付き 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SA 両側Pスラ Bカメラ 純正ドラレコ 純正Aw

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD 純正SDナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ 前ドラレコ ETC

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII アルパインナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    124.1万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 車検整備付 7.7Mキロ ワンオーナー

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    62.8万円

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    81.5万円

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    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 ドラレコ ETC

    本体価格
    71.6万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 禁煙 5MT シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD 下取り車両 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ビーゴ CXスペシャル 4WD マニュアルエアコン 純正CDチュ

    本体価格
    79万円

関東
352
138.9万円
関西
118
118.3万円
東海
111
127.1万円
北海道
60
129.9万円
九州
184
131万円
東北
139
139.2万円
北陸・甲信越
97
148.6万円
中国
121
147.1万円
四国
48
138.7万円
地域別台数
関東
1
33万円
関西
2
63.9万円
東海
0
---
北海道
1
71.6万円
九州
0
---
東北
2
82.5万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
2
77.4万円
四国
1
81.5万円

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トールとビーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ダイハツ  ビーゴ
146.3万円229.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996 排気量(cc) 1495
69~98 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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