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トールとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トールとシビックの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  シビック
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 15万円460万円
シビックの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 551
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII アルパイン9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    106.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 社外ナビ・TV パワスラ アイドルストップ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 両Pスラ全方位カメラ純SDナビフルセグBT

    本体価格
    87.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 衝突軽減 左側パワスラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LEDヘッドランプ フォグランプ アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ワンオーナー 9インチナビ パノラマ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 9インチナビ パノラマモニタ 両側パワスラ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動スライドドア 衝突軽減装置

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 両側電動スライド SDナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    145.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 1年保証1オ-ナ-ナビRカメETC地デジBT接続

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    320万円

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    227.8万円

  • ホンダ シビック 35Mスーパーエクストラ 

    本体価格
    174万円

  • ホンダ シビック タイプR タイプR

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/試乗車/ナビ/ドラレコ/フルセグ/ETC

    本体価格
    460万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT 後期型 外AW ETC

    本体価格
    187.8万円

関東
310
141.3万円
関西
112
131.6万円
東海
97
129.4万円
北海道
75
127.1万円
九州
171
130.9万円
東北
121
142.4万円
北陸・甲信越
101
139.3万円
中国
106
145.8万円
四国
36
142万円
地域別台数
関東
196
268.6万円
関西
74
270.2万円
東海
79
262.6万円
北海道
16
265.5万円
九州
46
274.7万円
東北
34
270万円
北陸・甲信越
56
264.7万円
中国
30
273.4万円
四国
20
284.1万円

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トールとシビックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  シビック
146.3万円229.5万円 新車時価格 319万円430.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
996 排気量(cc) 1496~1993
69~98 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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