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トールとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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トールとシビックセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  シビックセダン
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 34.8万円257.8万円
シビックセダンの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 67
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ナビ TV パワスラ ETC

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG Dオーディオ・バックカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    203.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 4WD 4WD ワンオーナー 1000CC 全方

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 新車保証継承有り 両側電動ドア

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正ナビ クルコン 両側電動スライドドア

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII スマ-トアシストIII・純正9インチナビ

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ トール カスタムG スマートクルーズ 衝突回避支援ブレーキ ペダル踏み間違い抑

    本体価格
    129.5万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 シートヒーター ホンダセンシング LED

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    257.8万円

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    43.3万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期型 純正ナビTVバックカメラHID

    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ/Rカメ/前後Dレコ/電暖席/パドル/6SRS

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビゲーション フルセグTV Bluetoot

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ TV Bカメラ 革シート 17アルミ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    187.8万円

関東
305
140.9万円
関西
109
132.4万円
東海
102
129.5万円
北海道
74
128.2万円
九州
166
131.7万円
東北
117
142.2万円
北陸・甲信越
101
138.2万円
中国
105
145.3万円
四国
35
143.3万円
地域別台数
関東
19
156.6万円
関西
14
125.4万円
東海
7
156.5万円
北海道
3
177万円
九州
6
183.9万円
東北
7
185.7万円
北陸・甲信越
5
177.5万円
中国
5
172.9万円
四国
1
174.8万円

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トールとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  シビックセダン
146.3万円229.5万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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