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トールとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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トールとCR-Xの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  CR-X
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 169.9万円299.9万円
CR-Xの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    174.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    90.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ トール X 

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ALPINE車種専用ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ トール カスタムG 後席両側パワースライドドア 電動パーキングブレーキ アダプティブクル

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正ナビ DTV LED 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    126.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ 両側パワスラ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    153.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    194.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-X バラードスポーツCR-X 1.5i 外装レストア済み

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR エンジンオーバーホール 修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8無限フルエアロ最終モデル

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 

    本体価格
    299万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ガラスルーフ 社外14AW 社外ハンドル

    本体価格
    226万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si B16A公認 無限ホイール 無限スポイラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR グラストップ ワンオーナー車 社外アルミ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-X SIR グラストップルーフ B18Cエンジン載替公認 5MT

    本体価格
    239万円

  • ホンダ CR-X バラードスポーツ Si 無限14インチAW 無限ステアリング

    本体価格
    239万円

関東
339
139.4万円
関西
96
121.7万円
東海
123
134.5万円
北海道
71
122.8万円
九州
183
126.5万円
東北
133
135.9万円
北陸・甲信越
83
146万円
中国
98
143.7万円
四国
45
144.4万円
地域別台数
関東
3
261万円
関西
4
253.3万円
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
6
260万円
東北
1
179万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
236万円
四国
1
298.8万円

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CR-Xの中古車を探す

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トールとCR-Xのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  CR-X
146.3万円229.5万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
996 排気量(cc) 1493~1595
69~98 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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