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トールとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トールとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  サニーカリフォルニア
VS
115円238万円
トールの相場表を見る
中古車相場 78万円
サニーカリフォルニアの相場表を見る
1167 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 2WD スマアシII(衝突回避支援) キ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII LEDヘッドランプ・フォグランプ  アル

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG GAW両側パワスラ全周囲カメラ衝突軽減

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    158.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側パワースライド 社外ポータブルナビ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ まごころ保証1年付き 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ トール 1.0 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ 10インチナビ 両側電動 Bluetooth 純正AW

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 衝突軽減 電動ドア レンタアップ

    本体価格
    110.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 片側電動スライド CD スマートキー

    本体価格
    84.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 Exサルーン トラッドサニー ローダウン仕様/エアコン/パワステ

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプA 取説・保証書 整備メンテナンス記録7枚

    本体価格
    78万円

  • 日産 サニーカリフォルニア ステーションワゴン 純正5速 取説 記録簿

    本体価格
    98万円

  • 日産 サニーカリフォルニア (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
348
142.6万円
関西
97
138万円
東海
120
134.8万円
北海道
50
143.2万円
九州
198
130.4万円
東北
89
139.5万円
北陸・甲信越
93
138.4万円
中国
126
145.2万円
四国
46
128.6万円
地域別台数
関東
4
109.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

トールの中古車を探す

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トールとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  サニーカリフォルニア
146.3万円210.7万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
996 排気量(cc) 1497
69~98 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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