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トールとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   ポンテアック  トランザム
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ トール 1.0 G SAII スマートアシストII 両側パワスラ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 両側パワスラ クルコン LED 1年保証

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両側電動スライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG フロア浸水歴車ナビ全方位モニタETCスマア

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 禁煙車・ナビ・TV・Bカメラ・左パワスラ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    59.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 社外メモリーナビ Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    59.9万円

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    応談

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  • ポンテアック トランザム GTA 

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    220万円

  • ポンテアック トランザム Tバールーフ 純正デジタルパネル PMDシート サブフレーム 自社輸入車両

    本体価格
    399万円

  • ポンテアック トランザム 6.6リッター 

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    応談

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイヤーバード

    本体価格
    535万円

  • ポンテアック トランザム ナイト2000 youtube解説動画有り

    本体価格
    790万円

  • ポンテアック トランザム ターボ 

    本体価格
    応談

関東
340
139.1万円
関西
112
123.1万円
東海
126
132.2万円
北海道
68
124.5万円
九州
185
128.3万円
東北
140
137.6万円
北陸・甲信越
84
144.9万円
中国
106
148.2万円
四国
45
143.3万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
523.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
4
59.9万円

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トールとトランザムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ポンテアック  トランザム
146.3万円229.5万円 新車時価格 443万円505万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
996 排気量(cc) 4986~5727
69~98 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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