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トールとウインドを比較! - みんなの比較車種

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トールとウインドの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ルノー  ウインド
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 88.8万円154.8万円
ウインドの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 大型リア席モニター・マルチビューカメラ・

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両側電動スライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII バックカメラ/ドラレコ/片側電動スライド

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII Bカメラ ETC 自社 ローン

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 登録済未使用車/パノラマ/シートヒーター

    本体価格
    212.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ワンオーナー 9インチナビ ドライブレコ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 純正ナビ Bカメラ 純正ドラレコ 片側電動

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII スマートアシスト ナビ ドライブレコーダ

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD 

    本体価格
    71.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド 1.6 ルーフレール 5MT オープン キーレス

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ウインド コレクション 5速マニュアル No039 純正AW Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

関東
346
139.8万円
関西
112
122.8万円
東海
126
132.1万円
北海道
66
124.9万円
九州
187
128.3万円
東北
141
137.6万円
北陸・甲信越
86
145.4万円
中国
106
148.2万円
四国
45
143.4万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
1
88.8万円
東海
1
154.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールとウインドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ルノー  ウインド
146.3万円229.5万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
996 排気量(cc) 1598
69~98 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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