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トールとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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トールとソルテラの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  ソルテラ
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 359.7万円579.7万円
ソルテラの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 両側パワースライド 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ トール カスタムG SAIII ナビ ETC2 Rカメラ ドラレコ 

    本体価格
    188.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 純正ナビ装着用アップグレードパック

    本体価格
    153.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD ナビTV スマアシIII 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    103.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII スマートアシスト搭載

    本体価格
    125.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 9インチナビTV 12.1型後席モニター

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII パノラマモニター SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG Bluetooth バックカメラ ナビ付

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 4WD CVT パノラマモニター クルー

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 12.3インチナビ TV ETC2 全周囲カメラ

    本体価格
    464.2万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元試乗車

    本体価格
    506万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレー EV トヨタ共同開発

    本体価格
    555.5万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 1オナDインナーMシートヒーターPBドア

    本体価格
    359.7万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 全周囲カメラ・本皮電動シート・ETC・4WD

    本体価格
    550万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    495万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    579.7万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 12.3インチモニター 全周位カメラ

    本体価格
    462万円

関東
305
141.1万円
関西
113
131.5万円
東海
97
129.4万円
北海道
71
126.5万円
九州
171
130.4万円
東北
125
140.7万円
北陸・甲信越
99
140.6万円
中国
105
146.1万円
四国
37
142.4万円
地域別台数
関東
4
466.4万円
関西
0
---
東海
2
484万円
北海道
1
555.5万円
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
495万円
四国
0
---

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トールとソルテラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  ソルテラ
146.3万円229.5万円 新車時価格 594万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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