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ヴィッツとトールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ダイハツ  トール
VS
9.7万円419.8万円
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中古車相場 39.9万円263万円
トールの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 1204
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F フルセグTV ETC bluetooth

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ETC メモナビ キーレス フルセグ ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII メモリーナビ&ワンセグ・バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ETC・4WD・プッシュスタート・社外ナビ

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 4WD ナビ バックモニター

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS TRDターボ 車高調 AW HKSマフラー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    79.2万円

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  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 純正ナビ フルセグ バックカメラ キーフリ-

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    145.3万円

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    170万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 9型ナビ 両側Pスラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 障害物センサー Fガラス熱線入り

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正ホイール/前方ドラレコ/両側パワスラ

    本体価格
    122.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII フルセグナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 1年間距離無制限保証/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    68.8万円

関東
354
81.9万円
関西
171
77.4万円
東海
213
84.6万円
北海道
159
71.9万円
九州
203
79.4万円
東北
154
76.7万円
北陸・甲信越
160
80.2万円
中国
87
74.8万円
四国
58
71.8万円
地域別台数
関東
340
139.1万円
関西
111
123.4万円
東海
126
132.2万円
北海道
68
124.8万円
九州
184
128.1万円
東北
140
137.6万円
北陸・甲信越
84
144.9万円
中国
106
148.2万円
四国
45
143.3万円

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ヴィッツとトールのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ダイハツ  トール
106万円400万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
996~1797 排気量(cc) 996
69~212 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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