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ミラトコットとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダッジ  チャレンジャー
VS
40万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
597 中古車掲載台数 175
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 社外ナビ フルセグ 全方位 スマアシ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ワンオーナー 修復歴無し全方位カメラ

    本体価格
    157.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L ドライブレコーダー ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正7型ナビ 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII LEDヘッドライト バックカメラ キーフリ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII パノラマモニター ナビ フルセグ ETC車載器

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス ブラックtOPPKG 新車並行車

    本体価格
    538万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ワイド

    本体価格
    1678万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T T/A 限定車 BCD 自社輸入車バックカメラ

    本体価格
    658万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 6MT/車高調/ワンオフマフラー/サンルーフ

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー 2021モデル20AWブレンボ9スピーカーSR

    本体価格
    917万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドボディ&プラスPKG  サンルーフ

    本体価格
    1350万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 

    本体価格
    840万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTレッドアイワイド 新車並行 レッドアイワイド USモデル 新車並行

    本体価格
    1698万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス BCD自社輸入 ナッパレザー AppleCarPlay

    本体価格
    568万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 自社直輸入車両 2020年 SXT CARFAX付

    本体価格
    応談

関東
119
94.7万円
関西
54
95.5万円
東海
114
91.7万円
北海道
54
113.6万円
九州
78
94.9万円
東北
39
97.7万円
北陸・甲信越
46
95万円
中国
60
101.5万円
四国
33
90.9万円
地域別台数
関東
67
801.1万円
関西
33
963.8万円
東海
51
951.5万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
660.6万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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ミラトコットとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダッジ  チャレンジャー
107.5万円145.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500~6400
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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