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ミラトコットとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   DSオートモビル  DS4
VS
30.8万円~168.5万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 49万円~572.3万円
DS4の相場表を見る
590台 中古車掲載台数 63台
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正7型ナビ/23年製タイヤ/テレナビキット/ETC/LEDライト/バックカメラ/コーナーセンサー/レーンアシスト/衝突軽減/アイドリングストップ/横滑り防止/フルセグ/CD/DVD/取扱説明書

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 両席シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 禁煙車/ブレーキサポート/全方位モニター/純正ワイドナビ/フルセグ/BT/ドラレコ/前後ソナー/Wシートヒーター/スマートキー/オートLED/オートハイビーム/オートミラー/自社工場1年保証付き

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII バックカメラ 地デジナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    60.4万円

  • ダイハツ ミラトコット X SA3 メモリーナビ バックモニター 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ スマートアシスト3 コーナーセンサー LEDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ スペアキー 電動格納ドアミラー ドアバイザー

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ LED前灯 プッシュボタンスターター シートヒーター オートエアコン オート格納ドアミラー 前LED室内灯 運転席シートリフター カーテンエアバッグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    107.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    75.7万円

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  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 認定中古車保証2年 サンルーフ 純正ナビ ドラレコ バックカメラ 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト カープレイ&アンドロイドオート ACC ベンチレーション

    本体価格
    428万円

関東
112台
84.8万円
関西
67台
85.4万円
東海
94台
81.7万円
北海道
39台
105.4万円
九州
90台
83.1万円
東北
41台
90.2万円
北陸・甲信越
64台
86.5万円
中国
57台
91.5万円
四国
26台
85.4万円
地域別台数
関東
19台
416.9万円
関西
3台
451.9万円
東海
29台
435.2万円
北海道
2台
422万円
九州
3台
320.4万円
東北
2台
271.5万円
北陸・甲信越
3台
343.3万円
中国
0台
---
四国
2台
459万円

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ミラトコットとDS4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   DSオートモビル  DS4
107.5万円~145.2万円 新車時価格 398万円~717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
658 排気量(cc) 1199~1598
52 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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