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CX-5とミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とミラトコットの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  ミラトコット
VS
39.8万円428.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 28.5万円148万円
ミラトコットの相場表を見る
3489 中古車掲載台数 692
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 運転席&助手席&後席シートヒーター・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 BOSEサウンド パワーシート 黒革 ETC

    本体価格
    223.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 全方位モニター純正ナビフルセグTVETC

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ CX-5 25S SPORTA ワンオ-ナ- 360°ETC ドラレコ 革シート

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル ETC バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 電動リアゲート 10型ナビ

    本体価格
    281.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション クルーズコントロールETC5人ナビFF車

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 4WD 衝突軽減 ETC

    本体価格
    128.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    104.9万円

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    104.8万円

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  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 禁煙/ナビTV/LED/Bカメ/ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートキー

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    104.8万円

関東
984
226.2万円
関西
487
222.3万円
東海
510
202.1万円
北海道
185
204万円
九州
438
220.7万円
東北
272
204.3万円
北陸・甲信越
248
220万円
中国
266
225万円
四国
99
211.4万円
地域別台数
関東
121
96.5万円
関西
75
99.9万円
東海
133
94.6万円
北海道
55
115.3万円
九州
78
100.6万円
東北
43
105.9万円
北陸・甲信越
58
101.3万円
中国
85
100.7万円
四国
44
88.5万円

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CX-5とミラトコットのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  ミラトコット
246.2万円422.5万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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