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ミラトコットとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
28.5万円148万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
696 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD レーンアシスト LEDライト 6エアバッグ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII オートエアコンスマアシIII

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 車検8年7月 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 全方位カメラ・純正ナビTV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD ナビ Bカメラ ETC 障害物センサー 4WD

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減 キーレス

    本体価格
    122.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビパノラマモニター

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
122
96.5万円
関西
75
99.9万円
東海
136
94.7万円
北海道
55
115.2万円
九州
79
99.7万円
東北
43
105.9万円
北陸・甲信越
57
101.7万円
中国
85
100.3万円
四国
44
88.5万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラトコットとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
107.5万円145.2万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
658 排気量(cc) 5439
52 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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