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ミラトコットとピノを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとピノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  ピノ
VS
25.8万円145.2万円
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中古車相場 1.1万円75.3万円
ピノの相場表を見る
700 中古車掲載台数 52
  • ダイハツ ミラトコット X SAIII バックカメラ 

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L 純正フルセグ Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII パノラマモニター スマートアシス

    本体価格
    72.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 社外アルミ ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 下取車 ブルートゥース接続

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離49515キ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ コ

    本体価格
    108.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 社外エンスタ 電動格納ミラー 修復歴無し

    本体価格
    25万円

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  • 日産 ピノ 660 S CD 車検あり

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    15万円

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    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 E 自社下取り車 HDDナビ

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙 5速MT CD キーレス ドアバイザー

    本体価格
    12.2万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付/純正CDナビ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    21.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    75.3万円

関東
150
90.6万円
関西
66
90.8万円
東海
120
88.2万円
北海道
55
112.9万円
九州
99
89.8万円
東北
48
98.8万円
北陸・甲信越
57
94.7万円
中国
74
96万円
四国
31
88.9万円
地域別台数
関東
16
20.7万円
関西
4
21.9万円
東海
7
26.5万円
北海道
4
20.3万円
九州
8
20.3万円
東北
2
19.4万円
北陸・甲信越
6
18.8万円
中国
4
21.2万円
四国
1
36万円

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ミラトコットとピノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  ピノ
107.5万円145.2万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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