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ミラトコットとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   スバル  インプレッサSTI
VS
32.8万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
597 中古車掲載台数 259
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII アナザースタイルPKG 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    92.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII オートエアコンスマアシIII

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 届出済み未使用車

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 全方位モニター・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス 衝突軽減装備

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L ナビ&TV LEDヘッド 禁煙車 キーレス

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 4WD・走37000・コーナーセンサ・スペアキ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシスト/後方コーナーセンサー

    本体価格
    115.1万円

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    79.9万円

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    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT レカロシート

    本体価格
    190万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD エンジンオーバーホール済み

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD 油圧計 ENKEI17インチAW メモリーナビ

    本体価格
    318万円

関東
105
94.5万円
関西
54
96.3万円
東海
118
90.8万円
北海道
61
112.5万円
九州
77
96.5万円
東北
37
97.1万円
北陸・甲信越
46
97.5万円
中国
65
102.8万円
四国
34
88.6万円
地域別台数
関東
105
266.3万円
関西
31
249.5万円
東海
32
254.5万円
北海道
26
197.1万円
九州
21
292.7万円
東北
14
187.3万円
北陸・甲信越
20
214.3万円
中国
7
230.9万円
四国
3
295.3万円

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ミラトコットとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   スバル  インプレッサSTI
107.5万円145.2万円 新車時価格 315万円593.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1994~2457
52 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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