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レガシィアウトバックとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとミラトコットの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  ミラトコット
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 40万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
659 中古車掲載台数 598
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 アイサイトVer.3 黒革 純正8型ナビ

    本体価格
    147.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD シートヒータナビPバックレザーTV

    本体価格
    162万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期D型 黒革シート パワーバックドア

    本体価格
    169.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ルーフレール(クロスバービルトイン)

    本体価格
    405.9万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ハーマンカードンサウンドシステム搭載車 

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビTV 黒革 追従クルコン 電動バックドア

    本体価格
    102万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R アイサイト 4WD 最終型・アイサイト・本革・本州車両

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ パノラマモニター ETC

    本体価格
    110万円

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    113.9万円

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    80万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    95.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 2WD CVT キーレス CD

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 本州車 展示試乗車 社外メモリーナビ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシスト

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII CD プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    59.9万円

関東
225
235.9万円
関西
66
234.5万円
東海
105
232.6万円
北海道
74
191.2万円
九州
30
246.9万円
東北
54
199.4万円
北陸・甲信越
69
207.7万円
中国
25
241.9万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
119
95.5万円
関西
55
96.2万円
東海
112
91.8万円
北海道
54
113.6万円
九州
81
94.4万円
東北
38
97.6万円
北陸・甲信越
47
95.6万円
中国
59
101.3万円
四国
33
90.9万円

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レガシィアウトバックとミラトコットのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  ミラトコット
414.7万円451万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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