| ダイハツ ミラトコット | トヨタ セルシオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40万円～156万円
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中古車相場 |
49万円～338万円
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| 669台 | 中古車掲載台数 | 231台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ミラトコット | トヨタ セルシオ | |
|---|---|---|
| 107.5万円～145.2万円 | 新車時価格 | 593.3万円～1029万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1530 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4995×1830×1470 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 4292 |
| 52 | 最高出力（馬力） | 280～354 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2～8.9km/L |
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安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車 ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ＆SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。（2018.6） |
解説 |
世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン 3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30％拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席２段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8) |
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