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カローラクロスとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとミラトコットの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ミラトコット
VS
183万円440万円
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中古車相場 25.8万円145.2万円
ミラトコットの相場表を見る
1820 中古車掲載台数 688
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突軽減 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ 純DAナビ 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済み未使用車 10.5インチDA

    本体価格
    440万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10型ナビ モデリスタ サンルーフ BSM

    本体価格
    346.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DA Pルーフ トヨタチームメイト AC100V

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正9型ナビ パノラマ BSM

    本体価格
    342.3万円

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    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII CD キーレス クリアランスソナー

    本体価格
    71.2万円

関東
395
305.2万円
関西
219
311.9万円
東海
350
306.2万円
北海道
43
323.6万円
九州
365
311.1万円
東北
99
317.8万円
北陸・甲信越
101
312.2万円
中国
162
309万円
四国
86
306.7万円
地域別台数
関東
152
92.1万円
関西
63
90.3万円
東海
116
89.3万円
北海道
56
112.9万円
九州
99
89.1万円
東北
46
98.1万円
北陸・甲信越
57
95万円
中国
69
97万円
四国
30
87.8万円

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カローラクロスとミラトコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ミラトコット
199.9万円389.5万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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