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ミラトコットとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとタンドラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   米国トヨタ  タンドラ
VS
40万円155万円
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中古車相場 98万円1385万円
タンドラの相場表を見る
837 中古車掲載台数 178
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 禁煙車 衝突軽減装置 SDナビ ETC フルセグ

    本体価格
    91.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突軽減B アイドリングS LEDヘッドライト

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ワンオーナー ナビゲーション バックカメ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正 メモリーナビ/衝突安全装置/パノラマ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラトコット G SAIII ナビ パノラマモニター TFTマルチインフォメーションディスプレ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートアシストIII SDナビ

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正フルセグナビ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD /メモリーナビ/Bカメラ/フルセグ/LED

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED TRDオフロードPKG BSM 純正サンルーフ

    本体価格
    1385万円

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  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行車 2017年モデル

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    718万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD 4インチリフトUP マフラー 17インチAW

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    168万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行/コラムAT/TRDオフロードPKG

    本体価格
    573万円

  • 米国トヨタ タンドラ 新車1794EDTRDオフロードパッケージ 新車ブラウンレザーBIGディスプレイ

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    1315万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 2インチリフトアップ FUEL20インチアルミ

    本体価格
    546.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ 新車並行 クルーマックス リミテッド 4WD 

    本体価格
    659.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 5.7 V8 /リフトアップ/LEDヘッド/20AW/本革/ナビ

    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    230万円

関東
221
100.5万円
関西
57
100.1万円
東海
187
95万円
北海道
37
109.5万円
九州
106
97.1万円
東北
52
106.9万円
北陸・甲信越
61
103.6万円
中国
81
101.9万円
四国
35
95.2万円
地域別台数
関東
62
555.2万円
関西
15
471.9万円
東海
54
805.6万円
北海道
21
620.3万円
九州
4
563.5万円
東北
12
606.7万円
北陸・甲信越
4
244.1万円
中国
4
402.3万円
四国
2
574万円

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ミラトコットとタンドラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   米国トヨタ  タンドラ
107.5万円145.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000~5700
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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