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ミラトコットとパオを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとパオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  パオ
VS
40万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
595 中古車掲載台数 62
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD CDチューナー

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビETCバックカメラLEDヘッドランプ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 4WD禁煙車ナビTVスマートアシスト3

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 禁煙 SDナビ 地デジ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 14インチフルホイールキャップ オートエ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII SDナビ 全方位カメラ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    112.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 2WD スマートアシストIII(衝突回避

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突軽減 SDナビ 全方位 シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII シートヒータ ドラレコ SDナビ Bカメラ

    本体価格
    104.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 PK10 修復歴無し タイベル交換済み

    本体価格
    98万円

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    179万円

  • 日産 パオ 1.0 禁煙車 タイベル交換済 ルーフレール

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動開閉幌交換済みタイベル交換済み

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    本体価格
    93万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    130万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC/パワステ/エアコン

    本体価格
    108万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 同色全塗装済み タイベル交換済み

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 パオ 1.0 レトロデザインパイクカータイベル交換済

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    応談

関東
115
94.3万円
関西
56
94.9万円
東海
116
91.4万円
北海道
53
113.6万円
九州
80
94.8万円
東北
39
97.7万円
北陸・甲信越
45
95.1万円
中国
59
100.6万円
四国
32
91.6万円
地域別台数
関東
16
170.9万円
関西
7
145.4万円
東海
8
159.7万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
155.2万円
中国
6
157.2万円
四国
8
170.2万円

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ミラトコットとパオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  パオ
107.5万円145.2万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
658 排気量(cc) 987
52 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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