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C-HRとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
99万円331万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 145.1万円307万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
2109 中古車掲載台数 28
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビTV モデリスタフルエアロ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ 快適温熱シート 純正18アルミホイール プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    260.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正エアロ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ TV ETC ドラレコ バックモニター

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 定期点検記録簿 TSS TCナビ フルセグ LED スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリナビ マルチビューモニター LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    240.3万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車/スマアシ/キーレス/LED/コーナーセンサー

    本体価格
    202.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車/新品メモリーナビ/フルセグ/キーレス/両側スライドドア/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    212.9万円

関東
507
195.3万円
関西
223
197.2万円
東海
440
189.7万円
北海道
57
202.7万円
九州
366
190.8万円
東北
157
194.9万円
北陸・甲信越
122
192.3万円
中国
158
186.5万円
四国
79
209.4万円
地域別台数
関東
17
220.5万円
関西
3
262.6万円
東海
2
237.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
226.7万円
北陸・甲信越
1
187.8万円
中国
1
207.9万円
四国
1
214.5万円

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C-HRとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  グランマックスカーゴ
229万円315.5万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1196~1797 排気量(cc) 1494~1496
98~116 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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