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カローラツーリングとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
86万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 145.1万円309万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
1201 中古車掲載台数 25
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 車検整備 元レンタカー トヨタセーフティーセンス バックモニター ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 9型ディスプレイ MODELLISTAフルエアロ TRDリアゲートスポイラー 禁煙車 トヨタセーフティセンス レーダークル シート/ステアヒーター ETC LEDオートライト ブラインドスポットミニター 前後ソナー

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD モデリスタフルエアロ RS-Rダウンサス ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグテレビ トヨタセーフティセンス コーナーセンサー レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 純正ナビ アダプティブクルコン レーンアシスト Bカメラ ETC クリアランスソナー シートヒーター ドラレコ ハーフレザー Bluetooth フルセグTV 純正17インチAW

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 本革シート ACC ナビ バックカメラ

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD LEDライト DAナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    197.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ ETC バックカメラ クルコン LED

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    206.8万円

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    本体価格
    214.5万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL GL 登録済未使用車 4速AT ガソリン車 LEDヘッドライト 衝突軽減システム 横滑り防止 アイドリングストップ キーレス Pセンサー エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/スマアシ/キーレス/LED/コーナーセンサー

    本体価格
    247.9万円

関東
334
203.1万円
関西
120
207.8万円
東海
195
204.4万円
北海道
42
226.7万円
九州
212
204.5万円
東北
91
217.7万円
北陸・甲信越
85
204.5万円
中国
94
211万円
四国
28
197.3万円
地域別台数
関東
17
228.4万円
関西
3
263.3万円
東海
1
268.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
220.3万円
北陸・甲信越
1
187.8万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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カローラツーリングとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  グランマックスカーゴ
197.6万円341.7万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1196~1986 排気量(cc) 1494~1496
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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