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500(チンクエチェント)とグランマックストラックを比較! - みんなの比較車種

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500(チンクエチェント)とグランマックストラックの中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  グランマックストラック
VS
14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 428万円649.9万円
グランマックストラックの相場表を見る
883 中古車掲載台数 2
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    25.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ドアモール クロームミラーカバー 前後バンパークロームライン

    本体価格
    59万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト カロッツェリアナビ バックモニター ETC Bluetoothオーディオ 革巻きステアリング キーレス

    本体価格
    179.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ アルミホイール

    本体価格
    78.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマルーフ

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ 150台限定 ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ applecarplay クリアランスソナー 純正16インチAW HIDヘッドライト ハーフ革 USB Bluetooth ETC ドラレコ 革巻きスポーツステアリング クルーズコントロール

    本体価格
    255.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ 限定150台 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC キセノン 純正前後ドライブレコーダー 純正15インチAW ガラスルーフ 障害物センサー

    本体価格
    108万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) チンクエチェント タイプD オープン 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード 限定車 Rカメラ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ グランマックストラック バンショップミカミ Dテントムシ 12Vクーラー レノジー400AHリチウムサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 2000Wインバーター デジタルインナーミラー 4WD  キーレス 衝突軽減ブレーキ ホワイトレタータイヤ LEDヘッドライト ソーラーパネル

    本体価格
    649.9万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 キッチンカー

    本体価格
    428万円

関東
245
115.1万円
関西
178
115万円
東海
170
131万円
北海道
28
132.4万円
九州
100
105.1万円
東北
47
103.8万円
北陸・甲信越
49
122.2万円
中国
41
118万円
四国
25
117万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
428万円
東海
1
649.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とグランマックストラックのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  グランマックストラック
179万円344万円 新車時価格 178.7万円212.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
875~1368 排気量(cc) 1496
69~100 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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