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リフターとグランマックストラックを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   ダイハツ  グランマックストラック
VS
149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 428万円649.9万円
グランマックストラックの相場表を見る
67 中古車掲載台数 2
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承 2028年4月まで

    本体価格
    398万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 元試乗車 クリアランスセンサー レーンポジショニングアシスト ステアリングヒーター

    本体価格
    380万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ETC・360度ドラレコ装着済

    本体価格
    279万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ LEDライト カープレイ 衝突軽減B ACC

    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承付き アドバンスドグリップコントロール アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト レーンポジショニングアシスト アクティブセーフティブレーキ ステアリングヒーター

    本体価格
    378万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 当社デモカー 禁煙車 カープレイ LED フロアマット 新車保証継承 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    381万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 5人乗り 両側スライドドア ディーゼルターボ ガラスルーフ アクティブクルーズコントロール  レーンアシスト ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト AppleCarPlay ETC車載器

    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パノラミックルーフ ACC ディスプレイオーディオ Bカメラ Bluetooth接続 パークアシスト アドバンスドグリップコントロール パドルシフト 衝突軽減B  ETC ドラレコ ワンオーナー ブラックルーフレール

    本体価格
    232.1万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ LEDヘッドライト アップルカープレイ&アンドロイドオート 純正17インチアルミホイール アクティブクルーズコントロール グリップコントロール

    本体価格
    375万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正17インチアルミ 純正ナビ TV

    本体価格
    359万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ グランマックストラック バンショップミカミ Dテントムシ 12Vクーラー レノジー400AHリチウムサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 2000Wインバーター デジタルインナーミラー 4WD  キーレス 衝突軽減ブレーキ ホワイトレタータイヤ LEDヘッドライト ソーラーパネル

    本体価格
    649.9万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 キッチンカー

    本体価格
    428万円

関東
32
294.6万円
関西
7
249.4万円
東海
5
300万円
北海道
6
359万円
九州
0
---
東北
10
346.6万円
北陸・甲信越
3
329.3万円
中国
2
299万円
四国
2
381万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
428万円
東海
1
649.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

リフターの中古車を探す

グランマックストラックの中古車を探す

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リフターとグランマックストラックのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   ダイハツ  グランマックストラック
329万円448万円 新車時価格 178.7万円212.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1498 排気量(cc) 1496
130 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではリフターの中古車は67台、グランマックストラックの中古車は2台掲載しています。
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