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アトレーデッキバンとアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーデッキバン   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
135万円342.7万円
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中古車相場 150万円495万円
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113 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 純正9インチディスプレイオーデイオTV付 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 走行83147キロ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD スマアシ Mナビ フルセグ HDMI

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車純正バックカメラ付

    本体価格
    176.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車横滑防止機能キーレス

    本体価格
    222.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD HARD CARGO デモカー

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動 視界補助パック バックカメラ

    本体価格
    207万円

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    150万円

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    本体価格
    495万円

関東
27
205.8万円
関西
26
204.3万円
東海
16
193.2万円
北海道
2
222.6万円
九州
15
201.3万円
東北
13
217.5万円
北陸・甲信越
4
196.9万円
中国
5
218.2万円
四国
5
191.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
1
150万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーデッキバンとアルファ75のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   アルファ ロメオ  アルファ75
191.4万円215.6万円 新車時価格 358万円395万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
658 排気量(cc) 1961~2492
64 最高出力(馬力) 145~155
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーデッキバンの中古車は113台、アルファ75の中古車は6台掲載しています。
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