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アトレーデッキバンとハイゼットグランカーゴを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンとハイゼットグランカーゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
VS
149.9万円~355万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 53.9万円
ハイゼットグランカーゴの相場表を見る
93台 中古車掲載台数 1台
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 リフトアップ オーバフェンダー MIDナイトロパワー14インチアルミ ルーフキャリア フロント・サイド・リア スポイラーラプター塗装  RAZOアルミペダル 純正ナビ バックモニター ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    212.3万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フロントフォグランプ プッシュボタンスタート オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 LEDライト/AハイB

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 1オーナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 革調シートカバー 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 純正フルセグナビ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD WANGAN357リフトアップキット 14インチタイヤホイール 純正色オフビートカーキメタリックWANGAN357グリルガード 茶木目インテリアパネル ステアリング新品装着

    本体価格
    259万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 両側電動スライドドア スマートキー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー クルコン LEDヘッドライト フォグランプ CVT 電動格納ミラー

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 4WD 障害物センサー 両側電動スライド フルセグ バックカメラ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッドランプ アイドリングストップ オートクルーズコントロール

    本体価格
    202.4万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD Aライト ESC ターボ車 オートハイビ

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD アウトドアカスタムリフトアップ仕様

    本体価格
    291万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ 1.3 [自社 ローン対応]

    本体価格
    53.9万円

関東
27台
189.3万円
関西
16台
224.4万円
東海
18台
209.3万円
北海道
2台
193.3万円
九州
12台
212.9万円
東北
8台
221.3万円
北陸・甲信越
5台
214.8万円
中国
3台
203.5万円
四国
2台
194.3万円
地域別台数
関東
1台
53.9万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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ハイゼットグランカーゴの中古車を探す

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アトレーデッキバンとハイゼットグランカーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
191.4万円~225.5万円 新車時価格 106.9万円~132.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1905
658 排気量(cc) 1297
64 最高出力(馬力) 90~92
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

コンパクトなボディに広いラゲージを確保

軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーデッキバンの中古車は93台、ハイゼットグランカーゴの中古車は1台掲載しています。
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