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エルフとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 152万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
2028 中古車掲載台数 103
  • いすゞ エルフ 3.5トン 平ボディー ワイドキャビン 荷台ワイドロング 床鉄板加工 鳥居縞板加工 あおり縞板加工 あおり開閉補助装置 坂道発進補助装置 ETC キーレス 保証書 3500kg 3人乗 6MT

    本体価格
    398万円

  • いすゞ エルフ 2トン平 ワイドロング 5方開 ※本州仕入れ 2014年式 フル装備 6MT 走行7万Km ディーゼル 排気量2990cc

    本体価格
    249万円

  • いすゞ エルフ 3t強化ダンプ30ディーゼルターボ 左側電動格納ミラー・6速フル装備・キーレス・ETC・エアバッグ・30ディーゼルターボ・3t強化ダンプ

    本体価格
    218.8万円

  • いすゞ エルフ 極東開発4ナンバー 3tダンプ ETC付

    本体価格
    467.5万円

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・ロング・MT5 車両総重量4635kg 荷台内寸4360x1800x380

    本体価格
    236.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ プリクラッシュ 車線逸脱警報 6速 3.0ディーゼルターボ 4ナンバー 坂道発進補助 キーレス ASR ECONO 左電格 アイテンエイトバンパー ルーフ足場台 リア観音扉 LEDヘッドライト 新明和

    本体価格
    528万円

  • いすゞ エルフ 穴掘建柱車 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ ローダー ダンプ 

    本体価格
    239.8万円

  • いすゞ エルフ 2t積載 ロング 鉄板床 平ボディ 内寸 長4150 幅1570 フロアAT エアコン パワステ ETC 電動ミラー 総重量4655kg

    本体価格
    238万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    393.8万円

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    本体価格
    192.9万円

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    189.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車

    本体価格
    198万円

関東
685
310.1万円
関西
351
263.2万円
東海
200
357.4万円
北海道
178
281.6万円
九州
308
244.6万円
東北
126
239.1万円
北陸・甲信越
58
277.7万円
中国
37
316.7万円
四国
85
254万円
地域別台数
関東
32
215.4万円
関西
14
222.7万円
東海
9
228.4万円
北海道
4
203.8万円
九州
13
193.7万円
東北
12
231万円
北陸・甲信越
7
200.4万円
中国
9
207.7万円
四国
3
192.3万円

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エルフとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ダイハツ  アトレーデッキバン
--- 新車時価格 191.4万円215.6万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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