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アトレーデッキバンとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
107.6万円349万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
100 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマートアシスト 全車速追従クルコン

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車横滑防止機能両側電動スライドドアデッキイバン

    本体価格
    214.1万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 純正ナビ DVD再生 Ipod接続 USB&BTooth Bカメラ ナビ連動前後ドラレコ ETC リアヒーター LEDオートハイビーム LEDフォグ レーダークルーズ コーナーソナー 両パワスラ

    本体価格
    176.4万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両面パワースライドドア リフトアップカスタム仕様

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ディスプレイオーディオ/バックカメラ/両側パワスラ/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 2UP/猪狩/DD-9/ATタイヤ/Oフェンダ両電動

    本体価格
    254.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 2UP/猪狩/DD-9/ATタイヤ/Oフェンダ両電動

    本体価格
    252万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD デッキバン 4WD 登録済未使用車 LEDヘッドランプ 両側電動スライドドア スマートキー 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    318万円

関東
31
214万円
関西
18
222万円
東海
14
203.5万円
北海道
3
201.3万円
九州
7
205万円
東北
9
242.3万円
北陸・甲信越
7
193.4万円
中国
9
201.2万円
四国
2
191万円
地域別台数
関東
8
283.7万円
関西
4
299万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アトレーデッキバンの中古車を探す

XKコンバーチブルの中古車を探す

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アトレーデッキバンとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   ジャガー  XKコンバーチブル
191.4万円215.6万円 新車時価格 1230万円1650万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
658 排気量(cc) 4196~4999
64 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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