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アトレーデッキバンと408を比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンと408の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   プジョー  408
VS
173.8万円342.7万円
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中古車相場 309万円552万円
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103 中古車掲載台数 53
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    181万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 新車最新モデル

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD DAMD FUZZ仕様 ダムド ファズ

    本体価格
    287万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 展示車 1オーナー 禁煙

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 

    本体価格
    205.7万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 衝突被害軽減システム 両電動スライドドア

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    212万円

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    本体価格
    455.5万円

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    本体価格
    398万円

  • プジョー 408 GT 当社デモカー/純正ナビ/カープレイ

    本体価格
    398万円

関東
24
209.7万円
関西
17
211万円
東海
15
199.9万円
北海道
2
212.6万円
九州
16
200.4万円
東北
14
213.5万円
北陸・甲信越
5
206.4万円
中国
6
209.6万円
四国
4
189.5万円
地域別台数
関東
15
420.4万円
関西
5
415.6万円
東海
16
451.8万円
北海道
0
---
九州
2
451万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

アトレーデッキバンの中古車を探す

408の中古車を探す

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アトレーデッキバンと408のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   プジョー  408
191.4万円215.6万円 新車時価格 429万円669万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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