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ハイエースとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
36.4万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 152万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 101
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタエアロ・デジタルインナーミラー・スマートキー・ダブルエアコン・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・片側電動スライド・LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 登録済未使用車 特別仕様 SロングH/R パワースライドドア オットマンロングスライドシート パノラマビューモニター デジタルインナーミラー LEDライト トヨタセーフティ Pスタート クリアランスソナー

    本体価格
    594万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ LEDヘッドライト プッシュスタート 純正15インチアルミホイール トヨタセーフティセンス フリップダウンモニター 純正ナビ 4列10人乗り  Bluetooth オートエアコン ETC スマ-トキ- オートハイビ-ム DVD

    本体価格
    312.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 左オートスライド ワンオーナー HDDナビ 送迎仕様

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/ALPINE11インチフリップダウンモニター/電動スライドドア/シートカバー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地仕様 純正フォグランプ ETC

    本体価格
    452万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ キャンピング バニング

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング GLベース 4WD 電動スライドドア パノアマヴュ キーフリ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車/未登録車/内装架装/ベッドキット/BIG-Xアルパイン11インチナビ/センターテーブル/フローリング仕様/キャンピングカー仕様/後席モニター/アルパイン12.8インチフリップダウン/前後ドラレコ

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ゼロワゴンベット

    本体価格
    499.8万円

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    本体価格
    179.9万円

関東
517
388.9万円
関西
190
431.8万円
東海
172
389.7万円
北海道
107
396.2万円
九州
160
387.1万円
東北
87
393.1万円
北陸・甲信越
61
385.5万円
中国
50
390.1万円
四国
55
273.9万円
地域別台数
関東
34
214.4万円
関西
13
206.2万円
東海
9
222万円
北海道
4
203.8万円
九州
13
195万円
東北
10
242.3万円
北陸・甲信越
7
197.4万円
中国
8
213.6万円
四国
3
191.9万円

ハイエースの中古車を探す

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ハイエースとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  アトレーデッキバン
226.8万円544.2万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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