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ランドクルーザープラドとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 135万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
2015 中古車掲載台数 112
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/DAナビ9インチ/シートヒーター

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 社外フルセグナビ ETC LED

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ 全周囲 SR 本革 LED OPアルミ

    本体価格
    500.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 3列7人/サンルーフ/純正ナビTV/黒革シート

    本体価格
    343.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    351万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ ベージュ内装

    本体価格
    490.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 後期 ルーフレール/純ナビ/フルセグ/BT

    本体価格
    403.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 黒革 シートヒーター LEDライト

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 全周囲カメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ナビフルセグTV前後ドラレコBカメラETC

    本体価格
    246万円

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    本体価格
    205.8万円

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    173万円

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    本体価格
    207万円

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    本体価格
    193.8万円

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    本体価格
    198.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 新品14AW&オープンカントリー 両側Pスラ

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 純正ナビ サポカー 両側パワスラ ETC

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD NORTHHUNTER3インチリフトアップ限定アルミ

    本体価格
    応談

関東
663
429.2万円
関西
212
436.7万円
東海
274
405.1万円
北海道
140
371.3万円
九州
275
407.4万円
東北
139
373.3万円
北陸・甲信越
151
393.3万円
中国
110
391.6万円
四国
51
420.9万円
地域別台数
関東
27
205.8万円
関西
26
204.3万円
東海
15
194.7万円
北海道
2
222.6万円
九州
15
201.3万円
東北
13
217.5万円
北陸・甲信越
4
196.9万円
中国
5
218.2万円
四国
5
191.8万円

ランドクルーザープラドの中古車を探す

アトレーデッキバンの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  アトレーデッキバン
315万円554.3万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザープラドの中古車は2015台、アトレーデッキバンの中古車は112台掲載しています。
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