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マークIIブリットとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIブリット   ダイハツ  コペンクーペ
VS
19.9万円169万円
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中古車相場 218万円308万円
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22 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    30.8万円

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関東
9
66.1万円
関西
3
37.9万円
東海
3
29.9万円
北海道
1
68万円
九州
3
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30.8万円
中国
1
30万円
四国
1
137.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
256万円
北海道
1
248.9万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
1
269万円

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トヨタ  マークIIブリット   ダイハツ  コペンクーペ
254.1万円363.3万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1988~2491 排気量(cc) 658
160~300 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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