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WR-Vと12を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   DMC  12
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 1430万円1500万円
12の相場表を見る
801 中古車掲載台数 2
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    230万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 レーダークルーズ クリアランスソナー レーンアシスト LEDヘッド ホンダセンシング パドルシフト 純正16インチホイール USB電源 デュアルオートエアコン スマートキー レーンキープアシスト

    本体価格
    209.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル Hセンシング・禁煙・当社デモカー・9インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・AppleCarPlay・パドルシフト・サイドSRS

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正9型ナビ バックモニター ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー LEDヘッドライト スマートフォン連携 禁煙車

    本体価格
    254万円

  • ホンダ WR-V Z+ H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナ

    本体価格
    231.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートホン 電動格納ドアミラー バックカメラ LEDヘッドライト オートエアコン アダクティブクルーズコントロール 横滑り防止機能

    本体価格
    184.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ギャザズナビ/センシング/元当社デモカー

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 充電用USB 本革巻ステアリングホイール 電動自動格納ドアミラー Hondaスマートキー アルミホイール フルオートエアコン

    本体価格
    217.2万円

  • ホンダ WR-V X Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 充電用USB 電動格納ドアミラー Hondaスマートキー フルオートエアコン プッシュスタート 踏み間違い衝突軽減

    本体価格
    198.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    233.3万円

ピックアップ中古車
  • DMC 12 デロリアン 

    本体価格
    1430万円

  • DMC 12 デロリアン 5速マニュアル車/タイプ3/エアコン/パワーウィンドウ/電動格納ミラー/ステンレス&FRPボディ/ETC/車検令和9年7月

    本体価格
    1500万円

関東
232
233.8万円
関西
91
230.2万円
東海
183
225.2万円
北海道
9
249.9万円
九州
121
234.8万円
東北
40
250.3万円
北陸・甲信越
62
233.8万円
中国
30
227万円
四国
33
233万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1500万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1430万円
四国
0
---

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WR-Vと12のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   DMC  12
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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