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ミニカントリーマンとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとパンテーラの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   デトマソ  パンテーラ
VS
325万円610万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
254 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD FVトリム Mパッケージ 純正ナビゲーション 全周囲カメラ PDCセンサー レザレットパワーシート シート・ステアリングヒーター 純正19インチAW アクティブクルーズコントロール ETC2.0 ハーマンカードン

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定2年保証 FAVOURED ベージュレザーシート 360度カメラ 有機ELディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    449.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン E トップビュー Harman Kardonスピーカー

    本体価格
    419万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ナノクホワイト Favoured Trim Mパッケージ レンタアップ 19AW HarmanKardonサウンド 電動リヤゲート 電動シート 運転席マッサージ機能 全周囲カメラ ACC ドライビングアシスト シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車輌 元試乗用禁煙使用 記録簿 フェイバードトリム&Mパッケージ グラデーション内装+各専用装飾パーツ+18アステロイドAW+ハーマンカードンスピーカー+ダークペトロールパワーシート+プライバシーガラス

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム シートヒーター 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 追従型クルコン ブラックルーフ 純正18インチAW 後退アシスト パーキングアシスト 衝突軽減ブレーキ アダプティブLEDライト

    本体価格
    352万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム Mパッケージ(フロント電動シート・ハーマンカードン製スピーカーシステム・リアプライバシーガラス・インテリアカメラ)18インチAW

    本体価格
    449.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 禁煙車 クラッシックトリム Mパッケージ ACC 車線逸脱警告 高速道路渋滞時ハンズオフアシスト 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 MINIナビ パノラマビュー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD Mパケ FAVORED/Harman Kardon/ナビ/ミラー 一体型ETC/コンフォートアクセス/トップビューカメラ/PDC/オートマチックテールゲート/20インチアルミ/シートヒーター/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    489.8万円

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    応談

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    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS仕様カンパニョーロR10J マグホイール車高調クラッチ一式交換済み

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS仕様 ステンタコ足 マフラー

    本体価格
    応談

関東
109
438.6万円
関西
27
438.2万円
東海
32
440.7万円
北海道
5
507.9万円
九州
42
472.6万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
13
464万円
中国
12
441.4万円
四国
7
463.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニカントリーマンとパンテーラのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   デトマソ  パンテーラ
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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