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チャージャーとRS4を比較! - みんなの比較車種

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チャージャーとRS4の中古車情報を比較する

ダッジ  チャージャー   アウディ  RS4
VS
57万円1738万円
チャージャーの相場表を見る
中古車相場 319.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
43 中古車掲載台数 9
  • ダッジ チャージャー SRT 392 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SXT LEXANI22in ローダウン LEDヘッドライト LEDフォグライト RTスポイラー ブラックアウトグリル HDDナビ地デジETC ドライブレコーダー CROSSデュアルマフラー 走行距離証明書付き

    本体価格
    99.8万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 SRT仕様 社外22インチアルミホイール ローダウン カスタムレザー電動シート LEDヘッドライト PUSHスタート バックカメラ クルーズコントロール スマートキー ABS エアバック 整備保証付

    本体価格
    205万円

  • ダッジ チャージャー SE GIOVANNA22inデュアルマフラー

    本体価格
    239.8万円

  • ダッジ チャージャー SE LEXANI22in ローダウン HIDヘッドライト カスタムレザーインテリア ETC SRT8スタイルトランクスポイラー 走行距離証明書付き

    本体価格
    219.8万円

  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック ラストコールテクノロジーグループ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T 4WD V8 HEMI 新車並行車 19インチAW 社外ヘッドライト レッドレザーシート シートヒーター・クーラー パワーシート サンルーフ 地デジ・ナビ・バックカメラ 車高調

    本体価格
    258万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT8スタイル20in ローダウンサス

    本体価格
    169.8万円

  • ダッジ チャージャー SXT スモークショー ETC ローダウン

    本体価格
    388万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 ディーラ-車 54000マイル 新品ヘットライト

    本体価格
    347万円

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    749.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    797.8万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT コンフォートパッケージ サンルーフ

    本体価格
    559.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 車検整備付6MT 右ハンドル サンルーフ

    本体価格
    319.9万円

関東
23
343万円
関西
4
615.3万円
東海
6
953.4万円
北海道
3
354.7万円
九州
2
493万円
東北
1
127.8万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
880万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
546.3万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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チャージャーとRS4のカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   アウディ  RS4
--- 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
3600~6400 排気量(cc) 4163
--- 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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