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X4とチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   ダッジ  チャージャー
VS
158万円888万円
X4の相場表を見る
中古車相場 30万円1640万円
チャージャーの相場表を見る
204 中古車掲載台数 74
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー黒革 360度カメラ ACC 純正ナビTV

    本体価格
    527.9万円

  • BMW X4 M40i 4WD ブラックレザー パノラマSR サウンドPKG

    本体価格
    785万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シートHヘッドアップ119AW禁煙

    本体価格
    518万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビACCステアリングサポート全方位カメラ

    本体価格
    558万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ 茶本革 2年保証付

    本体価格
    599.9万円

  • BMW X4 M40i 4WD モカレザー 全方位カメラ HUD

    本体価格
    825万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 トップビュー 地デジ

    本体価格
    537万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革 ヘッドアップD ACC LED

    本体価格
    669.9万円

  • BMW X4 M40i 4WD セレクトPKG ブラインドスポット

    本体価格
    659.9万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD ベージュ電動レザーシート シートヒーター

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SE SRT8スタイル20in ローダウンサス

    本体価格
    179.8万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様・走行証明書有・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    233万円

  • ダッジ チャージャー SXT フルエアロ ダクトフェンダー 22インチAW

    本体価格
    128万円

  • ダッジ チャージャー SE 並行 ETC 社外22インチAW ローダウン

    本体価格
    127万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット ワイドボディローダウン/延長Rスポイラー

    本体価格
    1640万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様 ETC ワンオフマフラー

    本体価格
    225万円

  • ダッジ チャージャー アメリカンドリーム 車高調 エアクリ 

    本体価格
    80万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT8バンパー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    199万円

  • ダッジ チャージャー 2.7 マグナフロー ローダウン  ユーザー買取

    本体価格
    58万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット LEXANI22inAW/タイトル有り/brenboキャリパ

    本体価格
    748万円

関東
68
519.1万円
関西
46
558.9万円
東海
52
525.1万円
北海道
4
375.3万円
九州
8
472.4万円
東北
8
333万円
北陸・甲信越
12
446.1万円
中国
5
552.7万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
31
342.7万円
関西
11
171.2万円
東海
22
514.8万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
2
71.5万円
中国
2
245万円
四国
0
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BMW  X4   ダッジ  チャージャー
695万円1028万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2997 排気量(cc) 3600~6400
190~387 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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