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ルークスとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとチャージャーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダッジ  チャージャー
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 32.5万円1868万円
チャージャーの相場表を見る
5898 中古車掲載台数 74
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 2WD CVT車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    37万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    124.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ 9インチナビ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV/AVM/両電スライドドア/ドラレコ

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ワンオーナー車4WDAVM付

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドモニ 9インチナビ 左右HFオート

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 左側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    152.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット 1年保証付 サンルーフ ドラレコ レーダー

    本体価格
    829万円

  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 純正サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 新車未登録

    本体価格
    598万円

  • ダッジ チャージャー R/T SR AppleCarPlay HarmanKardon 2年保証

    本体価格
    808万円

  • ダッジ チャージャー 3.5L フルカスタム 22インチ ローダウン フルセグ マフラー

    本体価格
    95万円

  • ダッジ チャージャー R/T カーファックス オートチェック有り

    本体価格
    330万円

  • ダッジ チャージャー R/T 新車平行 エアサス ガルウィング

    本体価格
    345万円

  • ダッジ チャージャー マットブラック 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE SRT8スタイル20in ローダウンサス

    本体価格
    179.8万円

  • ダッジ チャージャー R/T ワイドボディ 20AW 4独エアサス

    本体価格
    498万円

関東
1713
131万円
関西
742
132.1万円
東海
846
134万円
北海道
180
139.5万円
九州
1003
135万円
東北
536
133万円
北陸・甲信越
346
134.7万円
中国
304
128.5万円
四国
228
132.8万円
地域別台数
関東
33
345.4万円
関西
10
243.5万円
東海
21
564.1万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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ルークスとチャージャーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダッジ  チャージャー
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3600~6400
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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