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ルークスとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとチャージャーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダッジ  チャージャー
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 32.5万円1868万円
チャージャーの相場表を見る
5993 中古車掲載台数 76
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ AVM 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲 プロパイロッ ト LED

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正大画面ナビプロパイAVMドラレコETC

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B スマートキー 全方位カメラ

    本体価格
    136.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 両側電動スライドドア メモリナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 検2年 スマートキー 自社 ローン 対応

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビTV360°カメラ両側電動エマブレ

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX LED 片側オートS ETC ドラレコ

    本体価格
    151.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SE SRT8仕様・走行証明書・レグザーニ22in

    本体価格
    268万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 スーパービー 392 新並 WORK20AW Bolra ナビ

    本体価格
    478万円

  • ダッジ チャージャー デイトナ392 新並 サンルーフ ブレンボ カープレイ

    本体価格
    778万円

  • ダッジ チャージャー 2.7 

    本体価格
    74万円

  • ダッジ チャージャー 318Cui パワステ 

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SXT /TSW22AW/カスタムレザー/U CONNECT

    本体価格
    272万円

  • ダッジ チャージャー SE ガルウィング SE

    本体価格
    92.8万円

  • ダッジ チャージャー SXT フルエアロ ダクトフェンダー 22インチAW

    本体価格
    128万円

  • ダッジ チャージャー SXT 新車並行 ローダウン ETC 本革シート

    本体価格
    328万円

関東
1726
128.9万円
関西
788
131.9万円
東海
828
132.6万円
北海道
196
139.9万円
九州
1031
133.7万円
東北
532
132.4万円
北陸・甲信越
332
132.2万円
中国
342
132万円
四国
218
131.1万円
地域別台数
関東
35
461.5万円
関西
10
243万円
東海
21
541.5万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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ルークスとチャージャーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダッジ  チャージャー
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3600~6400
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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