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クロストレックとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとチャージャーの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   ダッジ  チャージャー
VS
218万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 34万円1868万円
チャージャーの相場表を見る
241 中古車掲載台数 74
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元弊社デモカー ナビ機能 ステアリング

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ディスプレイオーディオ ナビ ETC

    本体価格
    298万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD Rカメラ プッシュスタート

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ地デジ 全周囲モニター BSM

    本体価格
    252.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング デジタルマルチビュー 新世代アイサイト

    本体価格
    253万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD レンタカーUP ETC

    本体価格
    267.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチDP/純正ナビTV/全方位カメラ/LED

    本体価格
    245.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    299.2万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー GT 自社輸入 CARFAX走行距離証明書付き

    本体価格
    応談

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    応談

  • ダッジ チャージャー SXT SXT/8速FAT/サンルーフ

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    390万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様 ETC ワンオフマフラー

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    225万円

  • ダッジ チャージャー デイトナ392 新並 サンルーフ ブレンボ カープレイ

    本体価格
    778万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット 1年保証付 サンルーフ ドラレコ レーダー

    本体価格
    829万円

  • ダッジ チャージャー SXT 4WD 自社輸入 走行証明 車高調

    本体価格
    528万円

  • ダッジ チャージャー SE /後期/SRT仕様/22AW/車高調/カスタムレザー

    本体価格
    174万円

  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック ラストコールテクノロジーグループ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー 318Cui パワステ 

    本体価格
    798万円

関東
94
293.2万円
関西
22
314.3万円
東海
41
286.4万円
北海道
13
292.8万円
九州
13
296.6万円
東北
9
310万円
北陸・甲信越
33
295.2万円
中国
14
290.3万円
四国
2
291万円
地域別台数
関東
32
345.5万円
関西
10
243.5万円
東海
21
564.1万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
245万円
四国
0
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クロストレックとチャージャーのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ダッジ  チャージャー
266.2万円405.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2498 排気量(cc) 3600~6400
145~160 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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