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クラウンロイヤルとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   ダッジ  チャージャー
VS
17万円550万円
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中古車相場 30万円1640万円
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829 中古車掲載台数 74
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 後期特別仕様車 イージークローザー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 4WD・寒冷地仕様・純正HDDナビ・CD/DVD/BT

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル HVロイヤルサルーン ナビ TV クルコ クルーズコントロール

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー アダプティブクルコン

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 純正ナビ・地デジ Bモニター キセノン

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン フルエアロ/シートヒーター/Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー ETC 前後DR 純正15AW

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ナビTV スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    77万円

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    100万円

  • ダッジ チャージャー SE 

    本体価格
    148万円

  • ダッジ チャージャー SE 並行 ETC 社外22インチAW ローダウン

    本体価格
    127万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 ディーラー車両 6100cc V8 HEMI 左

    本体価格
    285万円

  • ダッジ チャージャー 不明 社外22インチアルミ/エアロ/革シート

    本体価格
    85.9万円

  • ダッジ チャージャー SXT 4WD 自社輸入 走行証明 車高調

    本体価格
    528万円

  • ダッジ チャージャー SXT SRT仕様・純正ブレンボ・4独エアサス

    本体価格
    245万円

関東
262
122.9万円
関西
120
131.9万円
東海
109
117.9万円
北海道
69
95.2万円
九州
98
120.4万円
東北
68
117.3万円
北陸・甲信越
36
88.2万円
中国
43
110.3万円
四国
24
116.1万円
地域別台数
関東
31
342.7万円
関西
11
171.2万円
東海
22
514.8万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
2
71.5万円
中国
2
245万円
四国
0
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トヨタ  クラウンロイヤル   ダッジ  チャージャー
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~2499 排気量(cc) 3600~6400
178~203 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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