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タウンエーストラックとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとチャージャーの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   ダッジ  チャージャー
VS
34.8万円654万円
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中古車相場 50万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
90 中古車掲載台数 67
  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション マッサージ・整体・フィッティング用BOX

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 オートマ 幌付き 800K

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX バンテック キャンピングカー仕様 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX スチールデッキ 三方開 マニュアル ガソリン車 垂直パワーゲート

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    376万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 シングルジャストロー DX スチールデッキ 三方開 5速コラムマニュアル 最大積載800キロ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 2.0 DX シングルジャストロー ロング木製デッキ 三方開 ディーゼル 4WD 8ナンバー登録 キャンピングカー車両

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエーストラック 移動式トイレカー 8ナンバー糞尿車 移動式トイレカー 8ナンバー糞尿車

    本体価格
    226万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 0.8t AT ガソリン 普通免許 荷台 234×159×34 外寸 427×167×189

    本体価格
    119万円

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  • ダッジ チャージャー GT 自社輸入 CARFAX走行距離証明書付き

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 Harman/Kadonファイナルコール

    本体価格
    2298万円

  • ダッジ チャージャー 3.5SXT LEXANI エクスアートマフラー 

    本体価格
    128万円

  • ダッジ チャージャー R/T オートチェック/カーファックス 22incAW

    本体価格
    330万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 1年保証付 新車並行車 Autocheck有 赤革

    本体価格
    257万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 車高調 22AW SR テクノロジーG Brembo

    本体価格
    781万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT8仕様・走行証明書・レグザーニ22in

    本体価格
    248万円

  • ダッジ チャージャー SE 新車並行 15yモデル 1オナ SRT8用20AW

    本体価格
    328万円

  • ダッジ チャージャー 社外22インチAW 車高調 リアスポイラー 社外マフラー

    本体価格
    110.8万円

  • ダッジ チャージャー R/T 2014yモデル 実走証明付き43400マイル

    本体価格
    268万円

関東
24
236.6万円
関西
24
183.8万円
東海
11
226.3万円
北海道
7
198.8万円
九州
10
280.7万円
東北
4
178.6万円
北陸・甲信越
1
213万円
中国
6
195.5万円
四国
3
128.9万円
地域別台数
関東
37
432.3万円
関西
8
342.1万円
東海
17
534.1万円
北海道
1
528万円
九州
1
398万円
東北
2
200万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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タウンエーストラックとチャージャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   ダッジ  チャージャー
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ セダン
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) 3600~6400
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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