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GRヤリスとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとチャージャーの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   ダッジ  チャージャー
VS
185.9万円1148万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 34万円1868万円
チャージャーの相場表を見る
219 中古車掲載台数 73
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ワンオーナー マーブル調ルーフ タワーバー

    本体価格
    417.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オーナー禁煙 クリソナBソナー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD トムスRスポ ワンオーナー 6速MT

    本体価格
    347万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 禁煙車 セーフティセンス マーブル柄ルーフ

    本体価格
    390.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ドラレコ JBL ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    405万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD MC後期モデル

    本体価格
    408万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ/クーリング/コンフォートPKG LED

    本体価格
    439.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD ナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS フルエアロ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    395万円

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  • ダッジ チャージャー R/T 新車平行 エアサス ガルウィング

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    138万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様・走行証明書有・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    218万円

  • ダッジ チャージャー SRTジェイルブレイク 新車未登録 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1868万円

  • ダッジ チャージャー SXT SRT仕様・純正ブレンボ・4独エアサス

    本体価格
    245万円

  • ダッジ チャージャー R/T 

    本体価格
    137.8万円

  • ダッジ チャージャー SE 新車並行/車高調/SRTタイプバンパー

    本体価格
    336万円

  • ダッジ チャージャー SXT 新車並行車 サンルーフ 外22AW

    本体価格
    210万円

  • ダッジ チャージャー R/T 車高調 MOPARマフラー Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 新車未登録

    本体価格
    598万円

関東
74
433万円
関西
34
441万円
東海
60
444.7万円
北海道
6
531.8万円
九州
18
365.3万円
東北
3
573.6万円
北陸・甲信越
13
375万円
中国
9
452.7万円
四国
2
397.5万円
地域別台数
関東
32
345.5万円
関西
10
243.5万円
東海
21
564.1万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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トヨタ  GRヤリス   ダッジ  チャージャー
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) 3600~6400
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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