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オデッセイとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダッジ  チャレンジャー
VS
15.8万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
1598 中古車掲載台数 169
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTV電動スライドRカメラHDMI8人乗り

    本体価格
    92万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全周囲カメラ/スペアキー/後席モニター

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    64.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外18インチAW/車高調/TV/バックカメラ

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 9インチフルセグナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 両側パワースライドドア ドラレコ

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    164.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 純正ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    134万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 禁煙車1オーナー 後席M インターHDDナビ

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドカスタム ハーマンカードン

    本体価格
    1198万円

  • ダッジ チャレンジャー BLACKGHOST新車並行ワンオーナー 世界限定300台スーパーチャージャー

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT 社外マフラー 車高調 サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T 黒赤コンビ革シート サンルーフ

    本体価格
    398.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ブラックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    828万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス スモークショー ALPINE サンルーフ

    本体価格
    898万円

  • ダッジ チャレンジャー 440 AT パワステ レストア済み

    本体価格
    758万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック アダプティブクルーズ Harman/Kadon

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディAppleCarPlay車庫調スマーキー

    本体価格
    応談

関東
525
174.9万円
関西
224
198.6万円
東海
224
229.5万円
北海道
99
149.1万円
九州
178
164.3万円
東北
115
137.8万円
北陸・甲信越
110
205万円
中国
74
165.9万円
四国
49
147.4万円
地域別台数
関東
68
810万円
関西
30
821.2万円
東海
45
935.4万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
624万円
東北
4
497.3万円
北陸・甲信越
3
405.6万円
中国
4
858.5万円
四国
1
476万円

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オデッセイとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダッジ  チャレンジャー
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 3500~6400
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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