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チャレンジャーと600LTを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   マクラーレン  600LT
VS
186万円2158万円
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中古車相場 1888万円2590万円
600LTの相場表を見る
128 中古車掲載台数 10
  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 MTモデル サンルーフ アルカンターラレザーシート シートヒータ ベンチレーション 8.4インチモニター カープレイ ブレンボブレーキ ハーマンカードンサウンドシステム 走行証明書付

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディー LAST CALL  V8 6.4L

    本体価格
    1325万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT サンルーフ・SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・スマートキー・パワーシート・シートヒーター・AUTOライト・フォグライト・レーダー探知機・ステアリングスイッチ

    本体価格
    338.5万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ ブレンボ コンビレザーシート カープレイ バックカメラ アルパインサウンド ETC クルーズコントロール aFeフィルター オートチェック 走行騒音試験表

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SE /タイミングベルト交換済み/LEXANI22AW/車高調/カスタムレザーシート/4本出社外マフラー/ディスプレイオーディオ/オートチェック済/

    本体価格
    222万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス RTクラシック アップルカープレイ ALPINEオーディオグループ 純正20インチアルミホイール ハーフレザー シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    618万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTレッドアイワイド 新車並行 レッドアイワイド USモデル 新車並行

    本体価格
    1698万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 2023yモデル RTスキャットパック 新車並行車 ラストコール ワイドボディ デストロイヤーグレー 8速AT PLUSパッケージ ブレンボブレーキ 純正20AW カープレイ アクティブエキゾースト

    本体価格
    1128万円

  • ダッジ チャレンジャー 3.6 2011y後期モデル 実走証明付き30500マイル オートチェック&カーファックス付き 社外22インチAW 社外車高調足回り レザーシート SDナビフルセグTV

    本体価格
    290万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット サンルーフ harman/kardon テクノロジーGRP ドライバーコンビニエンスGRP カープレイ 4本出マフラー 屋内展示

    本体価格
    1198万円

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    応談

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    1970万円

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    本体価格
    2283.8万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 B&Wオーディオシステム・フロントフルプロテクション・ビジュアルカーボンファイバー1.2.3・カーボンフルバケシート・インテリアカーボン・サイドシルカーボン・フロントリフト&前後パークセンサー・記録簿

    本体価格
    2418万円

関東
44
716.8万円
関西
26
677.8万円
東海
31
872.4万円
北海道
5
605.4万円
九州
7
484万円
東北
3
691.3万円
北陸・甲信越
3
463.9万円
中国
5
943.2万円
四国
4
478.8万円
地域別台数
関東
4
2298.7万円
関西
3
2213.9万円
東海
1
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2515万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダッジ  チャレンジャー   マクラーレン  600LT
--- 新車時価格 2999.9万円3060万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
3500~6400 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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