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チャレンジャーとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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チャレンジャーとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   マセラティ  クアトロポルテ
VS
188万円1980万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
187 中古車掲載台数 128
  • ダッジ チャレンジャー TA392 ボンネットルーフトランクラッピング

    本体価格
    713万円

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー 新車未登録 自社輸入 ブレンボ SR

    本体価格
    1258万円

  • ダッジ チャレンジャー ジェイルブレイク新並ワンオーナー 807馬力スーパーチャージャー

    本体価格
    1950万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー プラスPKG/ハーフレザー/シャイカ―フード

    本体価格
    767.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディAppleCarPlay車庫調スマーキー

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 サンルーフ ワンオフマフラー 可変バルブ付

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー ブレーキサポート サンルーフ アルミ

    本体価格
    640万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 1年保証付 2010yモデル 黒革シート DTV

    本体価格
    368万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 5.7HEMI/新車並行/黒革/CARFAX/ドラレコ

    本体価格
    366万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク 新車 LASTCALLサンルーフ

    本体価格
    1887万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ クアトロポルテ GT S ネリッシモ カーボン エディション 日本8台限定/カーボンPKG/4ゾーンAC/禁煙車

    本体価格
    1030万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 地デジバックカメラ サンルーフ 右H

    本体価格
    598万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 革シート 22インチ社外AW 社外マフラー

    本体価格
    340万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 サンルーフ 1.5万キロ時クラッチ交換済

    本体価格
    259.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ S ロッソフォルゴーレ 右H 茶革 S/R 法人管

    本体価格
    242万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S カ―ボン&レッドシート  ワンオーナー

    本体価格
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  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 右H ベージュレザーシート サンルーフ

    本体価格
    139.7万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 ETC・電動リアゲート・本革・電動シ‐ト

    本体価格
    275万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 クラッチ交換済/キーレス/ETC/バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 

    本体価格
    380万円

関東
70
821.7万円
関西
42
756.7万円
東海
49
798.3万円
北海道
3
680万円
九州
12
632.4万円
東北
6
401万円
北陸・甲信越
2
309.4万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
49
472.7万円
関西
27
448.8万円
東海
28
563.6万円
北海道
1
348万円
九州
7
470万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
10
365.8万円
四国
1
328万円

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チャレンジャーとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   マセラティ  クアトロポルテ
--- 新車時価格 1175万円2569万円
クーペ ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
3500~6400 排気量(cc) 2979~3799
--- 最高出力(馬力) 330~580
FR 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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