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パジェロとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
29.9万円537万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
278 中古車掲載台数 116
  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD サンルーフ 4WD ロックフォード レザー

    本体価格
    166.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ベージュ革 サンルーフ 1オーナー 記録簿

    本体価格
    249.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 禁煙車/ナビ/地デジ/Bluetooth/ETC/4WD

    本体価格
    120万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 走行65000km・サビ少ない本州車両・禁煙車

    本体価格
    270万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 新品TOYOホワイトレター

    本体価格
    214万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 1オーナー車 純正HDDナビ キーレス

    本体価格
    139万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 7人乗り ナビ バックカメラ 本革電動シート

    本体価格
    140万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 新品タイヤ ディスプレイオーディオ 禁煙

    本体価格
    98万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド スノーアスリート 4WD 

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    338万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 後期モデル 赤革シート サンルーフ

    本体価格
    445万円

関東
69
179.4万円
関西
26
220.2万円
東海
52
148.6万円
北海道
32
186.1万円
九州
13
192.1万円
東北
25
187.3万円
北陸・甲信越
31
168万円
中国
14
182.1万円
四国
16
186.4万円
地域別台数
関東
48
401万円
関西
20
356.2万円
東海
27
488.5万円
北海道
3
403.7万円
九州
6
349万円
東北
2
1004.5万円
北陸・甲信越
1
447万円
中国
8
325万円
四国
1
450万円

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三菱  パジェロ   マセラティ  クアトロポルテ
241.5万円504.4万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2972~3827 排気量(cc) 2979~3799
170~252 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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