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ルークスとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとチャレンジャーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダッジ  チャレンジャー
VS
49円258万円
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中古車相場 220万円2201万円
チャレンジャーの相場表を見る
3987 中古車掲載台数 177
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 両側ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ルークス 660 S 保証書/エマージェンシーブレーキ/EBD付ABS

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B スマートキー アラウンドビューM

    本体価格
    120万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビワンセグ両側自動全方位純正アルミ

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグ Bluetooth 左パワスラ

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ・プレミアムインテリア

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ&両側オートスライド

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SXT カープレイ 自社輸入車

    本体価格
    525万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T KW車高調 社外マフラー ナビ Bカメラ

    本体価格
    423万円

  • ダッジ チャレンジャー チェンジャー 

    本体価格
    348万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 シェイカー

    本体価格
    818.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ エアサス サンルーフ

    本体価格
    930万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 走行証明書 アルパイン 純正20インチAW

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    728万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T HEMI デカール 純20AW ALPINE ETC

    本体価格
    539万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック APRフロントスプリッター カープレイ

    本体価格
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  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイクレッドアイラストコール

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー 3.6 SE 純正アルミホイール ブラック

    本体価格
    298万円

関東
1037
120.8万円
関西
610
126.7万円
東海
633
139.4万円
北海道
122
123.6万円
九州
692
117.9万円
東北
267
120.4万円
北陸・甲信越
227
119.6万円
中国
255
124.7万円
四国
144
117.6万円
地域別台数
関東
63
746.3万円
関西
33
900.4万円
東海
51
912.3万円
北海道
2
286万円
九州
15
574万円
東北
8
484.6万円
北陸・甲信越
2
498.9万円
中国
1
1258万円
四国
2
472万円

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ルークスとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダッジ  チャレンジャー
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3500~6400
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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