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ボクスターとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ダッジ  チャレンジャー
VS
80万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 188万円1980万円
チャレンジャーの相場表を見る
214 中古車掲載台数 187
  • ポルシェ ボクスター 2.7 6速マニュアルミッション

    本体価格
    795万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノ PASM 20AW BOSE PDLS

    本体価格
    589.9万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポクロ/19AW/赤幌/3.4L NA/電格ミラー

    本体価格
    599.9万円

  • ポルシェ ボクスター ブラックエディション PDK ベージュ幌 TWSホイール

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ ボクスター S 6速MT 左ハンドル PASM バックカメラ

    本体価格
    350万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK ダークブラウンフルレザーインテリア

    本体価格
    1165万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツテールパイプ(ブラック) スポエグ

    本体価格
    608万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ヨッティングブルー幌 ユーザー買取車

    本体価格
    547.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 幌スクリーン交換済ディスプレイオーディオ

    本体価格
    140万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノPKG 社外クラフトマフラー

    本体価格
    740万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ BCD自社輸入

    本体価格
    1028.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 新車並行車 6速マニュアル 20AW サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ワイドボディ 新車並行 社外マフラー

    本体価格
    510万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T T/A・限定車/エアスクープ/MOPERエアクリ

    本体価格
    688.7万円

  • ダッジ チャレンジャー GTプラス BCD自社輸入車 USモデル 4WDスェードレザー8.4インチディスプレイ

    本体価格
    728.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス USモデル 廃盤カラー 本国未登録車

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 ワンオフマフラー ビルシュタイン

    本体価格
    480万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 2011モデル HEMI 黒革SR carFAX有

    本体価格
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  • ダッジ チャレンジャー 440 AT パワステ レストア済み

    本体価格
    758万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    680万円

関東
104
482.4万円
関西
37
348.9万円
東海
35
404.9万円
北海道
4
295.3万円
九州
5
492万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
12
544.8万円
中国
12
418.3万円
四国
3
317.6万円
地域別台数
関東
69
821.7万円
関西
42
756.7万円
東海
50
801.8万円
北海道
3
680万円
九州
12
632.4万円
東北
6
401万円
北陸・甲信越
2
309.4万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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ボクスターとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ダッジ  チャレンジャー
584万円1012万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クーペ
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2706~3799 排気量(cc) 3500~6400
265~375 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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